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　　中新网12月6日电(中新财经记者 左宇坤)那个“唯一让你脸红心跳、口干舌燥的女人”，地位有所动摇？

　　说的便是有着“中国最火辣的女人”之称的老干妈。近期，老干妈备受舆论关注，“老干妈销量暴跌”“老干妈被年轻人抛弃”等话题层出不穷。

　　是现在人真的不爱吃老干妈了吗？又到底是谁“口淡”了？

中新社记者 骆云飞 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/12/05/76f0c0ed4e1f495ea88761feb9ccf9d7.jpg" alt="“老干妈”辣酱吸引参观者。 中新社记者 骆云飞 摄" />

  “老干妈”辣酱吸引参观者。 中新社记者 骆云飞 摄

　　“国民女神”重回十年前？

　　“以前半夜饿得实在受不了，或者下午嘴馋的时候，就去厨房挖一勺老干妈吃。”在社交平台上，有人如此分享着自己与老干妈的回忆，得到了不少人的共鸣。

　　贵州人爱喝酒，遂有茅台；贵州人爱吃辣，故有老干妈。当地有一个说法：贵州有“两个瓶”，一个是茅台，另一个是老干妈。足见长时间内，老干妈和茅台同是贵州的知名标签。

　　只不过眼下，这“两个瓶”命运齿轮的转动仿佛出现了一些变向。争议的源头也是一份来自老家贵州的榜单，有网友发现，“2022贵州民营企业100强”榜单中，老干妈罕见跌出十强，2021年的营收为42亿，位列总榜单的第11名。

　　对比贵州企业联合会、贵州企业家协会此前持续发布的榜单发现，2014年老干妈营收便已突破40亿元，便有人感慨“辣酱巨头一夜之间回到近十年前”。

　　“老干妈？当然还是有人买的，不管咋说，进货时说起辣椒酱，我们第一选择肯定还是老干妈。”在北京开了十多年超市的沈老板对中新财经记者表示。

　　老干妈创始人陶华碧曾说过一句话：“有华人的地方，就有老干妈。”这种对于渠道覆盖的自信并非没有缘由，记者走访和搜索发现，北京各类商超、便利店、精品超市和社区小店里，老干妈产品皆可见。此前更是有机构发布的报告数据提到，老干妈在全国各地、市的覆盖率已经达到90%以上。

　　中商产业研究院发布的《2020-2025年中国辣椒酱行业市场前景及投资机会研究报告》也显示，老干妈品牌辣椒酱占据着我国辣椒酱市场约五分之一的市场份额，李锦记和辣妹子分别占比9.7%和9.2%，二者的总份额与老干妈旗鼓相当。

　　前电商时代，老干妈和为数不多的几个辣酱品牌，让数以亿计的国人实现了“多吃几碗饭”。如此看来，老干妈“国民女神”的位置还是坐得相当稳，但并不能掩盖老干妈如今受到的一些冲击。

中新网 左宇坤 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/12/05/d2176b3c42b54185bc71445c8b439305.jpg" alt="北京一家商店里，老干妈被摆放在不太显眼的地方。 中新网 左宇坤 摄" />

  北京一家商店里，老干妈被摆放在不太显眼的地方。 中新网 左宇坤 摄

　　站在传承与创新的十字路口

　　“之前来店里买辣椒酱的人，差不多有一半会买老干妈。现在嘛，差不多只能占个两三成吧。”沈老板提到，近些年市民对辣椒酱乃至佐餐酱的选择也出现了一些变化：“我年轻那会儿做过建筑工，当时能吃到啥好的呢，就用老干妈夹个馒头、拌个面条就觉得香得不得了了。现在条件好了，口味也丰富了，都得讲究营养搭配。”

　　沈老板的几句话，也道出了不少消费者如今的感受。翻看社交平台上对老干妈的“负评”，无非集中在“味道变了”“太油了”“有其他更健康的选择”这几个方面；当然也有一批坚定的拥趸者，认为“味道没差，还是很好吃”。

　　在“90后”王鸣(化名)的记忆里，老干妈陪伴了他整个大学时代：“主要还是十几年前外卖没现在这么方便，现在，烧烤小龙虾烤冷面臭豆腐炸鸡，哪个不比馒头加老干妈好吃？”

　　如今王鸣的冰箱里也留着几瓶佐餐酱。沙茶酱、香菇酱用来拌面条，0脂辣椒酱用来配馒头，老干妈也还有，但“一般会在炒方便面的时候用一下，吃得不如以前多了”。

　　“随着吃辣人口的增长，入局辣酱赛道的品牌也越来越多。有的走高端路线，有的走少油低卡的健康路线，有的已成为网红产品，在社交平台有着较高曝光度。”在食品产业分析师朱丹蓬看来，在新零售时代，新生代更偏爱创新型、差异化的产品，老干妈明显在此发力不够。

　　佐餐市场里，竞品纷纷崛起，数据显示有5000多家辣酱企业正在瓜分市场，虎邦、饭爷、佐大狮、李子柒等新兴辣酱品牌迅速崛起。可能是为了获得更高溢价，或是绕开与老干妈的竞争，新兴的辣酱似乎在向“菜”的方向发展，虾肉、牛肉、金针菇、竹笋等料纷纷被加入了酱中，甚至还有品牌加入鲍鱼、松茸等食材。

　　比起竞品们在迎合新需求的道路上动作频频，坚持“不贷款、不参股、不融资、不上市”的老干妈的传承之路也走得步步惊心。儿子投资房产失利、更换辣椒原材料等一系列传闻，无不在考验着这家企业。

中新网 左宇坤 摄" src="//i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2023/12/05/a01522fd86f74ad6936243d55ea7905e.jpg" alt="各式调味品。 中新网 左宇坤 摄" />

  各式调味品。 中新网 左宇坤 摄

　　如何追上“年轻的口味”？

　　好在2023年末，老干妈可以“暂舒一口气”。最新发布的“2023贵州民营企业100强”榜单显示，老干妈重回十强之列，以2022年52.6019亿元的营收位于总榜单的第七位，同比增长约25%。

　　去年年底，老干妈也曾回应道：“营收短暂下滑完全在意料之中，这是正常的市场波动，之前就做过预判和预案，目前已经实现了恢复性增长，多款新产品即将上市。另一家分公司的扩能升级也已启动，海外市场也从2019年的不到90个国家和地区拓展至130个。”

　　不只是老干妈，追上当代人的口味对于其他调味品相关企业来说也不是一件容易的事。梳理各大上市企业前三季度财报可发现，排名前十的调味品企业中有一半出现营收、净利润双双下滑的局面：“酱油茅”海天味业营业收入、净利润双降，中炬高新、加加食品亏损，佳隆股份净利润同比下降1421.43%。

　　“咸不住”“油不了”“甜不下”成为了养生风潮下人们的胃口倾向。有业内人士曾表示：不只是辣酱市场，整个调味品甚至食品工业都在迎接健康化趋势，而且今天的消费者在调味品上的选择越来越多，对产品的要求也越来越严苛，好吃、健康、便利、高性价比，缺一不可。

　　是否要转向？如何转向？从产品口味和品类创新，到品牌定位、营销概念上的探索，洞察年轻群体的需求和生活方式的变化，无论是对传统龙头还是新兴品牌来说，都是寻求突围时不得不思考的路径。

　　“别说辣椒酱了，现在老人来店里买咸菜，都得问一句有没有不太咸的。”沈老板随手一指，货架上“0脂辣酱”“低盐榨菜”的摆放位置很是醒目，“现在大家来爱找这个，咱也得跟随潮流是吧？”(完)

　　中新网长沙12月6日电 (记者 杨华峰)12月6日，第十九届中国(长沙)国际汽车博览会(下称“长沙国际车展”)在长沙国际会展中心开幕。本次车展为期六天，80个汽车品牌参展、45款新车中部首发、70多个热销汽车品牌参与“万人团购会”，推出全年底价，开启年底购车狂欢。

市民试乘纯电汽车。　中新网记者 杨华峰 摄

　　作为湖南首个获得UFI(全球展览业协会)认证的展会，长沙国际车展持续为消费者打造一场场车市盛宴，为汽车品牌提供前沿科技的展示舞台，助力消费升级，见证产业变迁。

　　当日，首届“麓山汽车论坛”也正式开幕，政府领导、行业专家、车企高层、经销商集团与汽车零部件企业相关负责人等汽车行业资深人士汇聚一堂，以“拥抱新能源，驰骋新时代”为主题，围绕产业链上下游配套及驱动中部消费等话题展开研讨，聚焦中部汽车消费市场，为助力长沙打造全球研发中心城市、国家重要先进制造业高地出谋划策。

　　汽车消费是经济增长的重要引擎，释放汽车市场潜力是扩大内需的重要抓手。作为“最会卖车的车展”，长沙国际车展精准把握消费者需求，联合厂家推出全年底价，叠加政府的购车补贴，打造一站式购车服务，堪称全年最佳买车时机。

　　为刺激汽车消费，助力车企年底销量冲刺，长沙国际车展组委会联合70余个主流汽车品牌，首次推出“万人团购会”活动，多款热门车型将以全年底价限时销售，真正让消费者买到就赚到。

　　一直以来，长沙国际车展有着“车市风向标”之称，众多车企选择在长沙国际车展首发新车，共有超80个知名汽车品牌参展，展览面积约10万平方米，包括室内品牌展区、室外体验区、本土汽车产业展区、汽车服务展区等；有45款新车中部首发，包括方程豹豹5、全新奔驰E级、全新宝马5系等多款市场关注度高的热门车型。

　　据中国汽车工业协会的数据，2023年1月至10月，中国新能源汽车产销均突破700万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。因为智能、环保、科技等亮点，新能源汽车成为当下最热的市场。

　　随着新能源汽车市场的快速增长，长沙国际车展展位图上新能源的版图也在不断扩张，从“几个品牌”“一个展馆”再到“覆盖多个展馆”，蔚来、理想、小鹏、特斯拉、仰望、方程豹、比亚迪、欧拉等31个新能源品牌亮相本届车展。不仅如此，传统汽车品牌积极地向电动化转型，带来多款新能源汽车。

　　“长沙国际车展聚焦中部汽车市场，助力消费升级，为消费者搭建零距离了解和体验最新新能源和智能网联汽车的场景平台，借助博览会这个引领前沿、创新赋能、以会兴业的舞台，促进新能源智能网联汽车与区域经济同频共振，推动湖南地区的经济发展和市场繁荣。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕说。(完)